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历史上的今天:2003年5月2日江泽民对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼  

2016-05-02 11:37:21|  分类: 历史今天 |  标签: |举报 |字号 订阅

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历史上的今天:2003年5月2日江泽民对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼 - 詹晟 - 詹晟的博客

海军418号潜艇失事 潜艇上浮时正好撞在大舰底下

历史上的今天:2003年5月2日江泽民对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼 - 詹晟 - 詹晟的博客

 2003年5月2日 (农历四月初二),江泽民对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼。

    2003年5月2日,中央军委主席江泽民发唁电,对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼,向遇难官兵亲属表示亲切慰问。

    2003年4月下旬,我海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时,因机械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇难。军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视,对遇难烈士表示沉痛哀悼,对其亲属表示亲切慰问。现潜艇已拖回港口,善后工作正在妥善处理。

    361潜艇这次演习的最后一个课题就是要潜艇以「静默」状态返回青岛威海基地。但在4月26日,海军基地接到威海渔民报告,在渤海和黄海交界处的内长山群岛以东海域发现半潜状态的361号潜艇在漂浮,军方立即派员到场,发现361潜艇只有潜望镜部分露出了水面漂浮。

    救援人员进入潜艇发现,艇员全部倒毙在自己的工作位置上,没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验,潜艇没有任何损坏,死者证实都是急性窒息致死。而艇上的日志只到4月16日,相信他们是在该日死亡。

    中国军方的事故调查表明:361潜艇出事前正处于半潜的“通气管状态”,由于当时海面风浪较大,海水从通气管涌入,使通气管自动关闭,但艇内发电机却依然继续运转,导致两分钟内耗尽舱内氧气,潜艇成真空状态,70名官兵迅速窒息死亡。

    失事的361号潜艇为“明”级(035)潜艇,这是中国自行研制第一代常规动力鱼雷攻击潜艇。首制艇于1969年10月开工,1974年4月交付海军使用。第一代常规潜艇(035)的总体综合作战性能并不高,但对中国自行研制潜艇是一个重要的开端。

    此次事故: 1、海军一些责任人员将受到处分;给予济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋行政降职处分,同时分别给予其他8名有关人员以行政撤职、降职等纪律处分。 2、明级潜艇将逐步淘汰。


附:

揭秘中国海军秘密事故:潜艇失事与驱逐舰爆炸(图)


新中国海军曾发生三起惊天大事故,它们分别是“361”号潜艇,“418”号潜艇,以及“160号”导弹驱逐舰失事,导致多名官兵牺牲。


  361号舰艇70名官兵遇难 江泽民发唁电


  2003年5月2日,新华社的一条消息引起了全世界的关注:我海军一艘常规动力361号潜艇在内长山以东我领海进行训练时,因机械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇难。中央军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视,对遇难烈士表示沉痛哀悼,对其亲属表示亲切慰问。


  2003年5月2日,中华人民共和国中央军事委员会主席江泽民发唁电,对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼,向遇难官兵亲属表示亲切慰问。


  唁电全文如下:“海军361号潜艇遇难官兵亲属:惊悉海军361号潜艇官兵在执行训练任务中不幸全部遇难,我表示深切的哀悼,并向你们表示亲切的慰问。


  361号潜艇官兵牢记党和人民赋予的神圣使命,忠实履行军人职责,为国防和军队现代化建设作出了重要贡献。他们不幸以身殉职、为国捐躯,是人民海军的重大损失。他们不愧是人民的好儿子、祖国的忠诚卫士。他们的英名和功绩,祖国和人民永远不会忘记。”


  5月3日,江泽民、胡锦涛等中央军委领导同志专程赶赴部队驻地,亲自调查了解有关情况,夜以继日地工作。他们亲自登上361艇,下到每一个舱室,仔细查看每一个战位,详细询问有关细节。


  江泽民、胡锦涛等军委领导同志广泛听取各方面的意见,与部队领导和有关专家座谈,一起分析失事原因。军委领导同志反复强调,要本着实事求是、尊重科学的精神,认真总结吸取教训,切实改进工作,努力把军队现代化建设搞得更好。


  海军司令员被免职


  6月12日公布经中共中央批准,中央军委发布命令,任命张定发为海军司令员、胡彦林为海军政治委员。免去石云生的海军司令员职务、杨怀庆的海军政治委员职务。6月13日公布海军361潜艇失事原因已查明,是由于指挥操纵不当造成的。中央军委作出决定,对361潜艇特大事故负有责任的有关人员进行严肃处理。给予济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋行政降职处分,同时分别给予其他8名有关人员以行政撤职、降职等纪律处分。


  其实,潜艇事故并不鲜见,各国海军都经历过潜艇事故惨剧。据不完全统计,潜艇自1940年到1988年共发生事故628起,导致沉没的为285起。二战后至1990年,各国潜艇发生非战斗沉没事故共约91起(其中核潜艇15起,死亡600多人;常规潜艇76起)。导致核潜艇沉没的原因很多,而在常规潜艇中,分列前三位的分别是碰撞、进水和不明原因。




海军418号潜艇失事 潜艇上浮时正好撞在大舰底下


  1959年12月1日,人民海军东海舰队护卫舰在舟山海域进行攻潜演习。中午时分,演习已近尾声,海上气候骤变,风起云涌,波浪滔天。418号潜艇正在海下50米全速前进,划着巨大的“之”字形,以躲闪水面舰艇的搜索。这是一次探索性的演练,因为人民海军自1954年夏组建潜艇部队以来,所有艇员都是从全军挑选出来的,是全军战士中的精英。经过在旅顺潜艇学习队的学习,这些稍有文化的中国军人已在苏联教员的帮助下初通了潜艇操作技术,但对攻潜、反舰等战法、技法并不熟悉。此次演习,便是中国潜艇自己摸索的开始。


  418号潜艇艇长名叫张明龙。出海之前,他爱人就要分娩了。风浪颠簸之中,他仍有一种将为人父的喜悦。副艇长王明新毕业于苏联列宁格勒海军学院,是专门来艇上锻炼的。他也刚刚当了父亲。航海长金作印毕业于大连海校,是新中国最早的大学生之一。艇政委马振民在出海前生病,支队临时将他换下,派支队组织科干事张前冲来艇上代理政委。


  这次演习并不顺利。因为418号潜艇年久失修,有些机械已经出现疲劳。而且昨天全支队作鱼雷攻击演练时,竟一发也没命中目标。更令艇领导气恼的是,还把一枚价值15万元的教练鱼雷给弄丢了。


  下午1时40分,是预定演习结束的时间,与418号潜艇配合训练的“衡阳”号护卫舰,按计划已到预定海区“停车”漂泊。按规定,水面舰艇在驶离海区前,不得“停车”,这是为了使潜艇在水下能监听到舰艇的声音,以确保上浮的安全。


  这时,“衡阳”号向水下投射了3枚陆军用的手榴弹(当时限于技术装备,水面舰艇与水下潜艇联络只能采用这种办法),潜艇声纳兵听到3声爆炸后,报告艇长可以上浮。


  由于距离近,艇长和全体水兵都听到了手榴弹的3声爆响。于是,艇长张明龙下达了“准备上浮”的口令。


  随着警报一声长鸣,艇员迅速就位,仅用了几秒钟的时间,各舱就纷纷报告:“准备完毕。”不过,由于当时中国艇员还没有水密意识,实际上全艇并未按规定全部关闭水密隔舱的水密门。


  轮机长王发全启动排水系统,机舱内一阵轰鸣,15个大气压的高压气迅速注入水柜,海水在强大的高压气下被挤出水柜,艇体开始上浮。


  随着时间一分一秒地流逝,潜艇不断地上浮着,从30米处向水面接近。艇员们像往常一样平静地等待着出水、打开舱门,以便透一口海上的新鲜空气。然而越往上浮,越接近了灾难。“衡阳”号像一堵黑墙压在了418号潜艇上空。本来海面上已经风平浪静,结束演习的水兵正在甲板上擦拭大炮。突然,军舰庞大的身躯明显地颤动了一下。舰身的晃动是常有的事,当时并无人在意。可就是这一下颤动,“衡阳”号尖削的舰艏对上浮的418号潜艇艇桥致命一击!霎时间,肆虐的海水狂卷着扑进艇舱……


  仅仅3分钟,3个舱室全被淹没。海水呼啸着向艇内涌去。此时,如果第二道水密舱门关闭好,潜艇还能浮在水面上。然而,第二个水密舱门没有关严,第三个水密舱门关严了,但第四个水密舱门又没有关严,于是,海水很快就灌满了3个舱室。潜艇渐渐下沉到40米深的海底。艇长张明龙等7名军官和17名士兵当场遇难。


  轮机长竟然奇迹般地生还


  在潜艇下沉过程中,正在五舱的轮机军士长王发全听见四舱的人在使劲敲击水密门,并通过水密门喊话筒高喊:“五舱快排水,五舱快排水!”王发全知道四舱并没有排水装置,全靠五舱排水。他赶紧冲过去,一边喊着新兵陆正德的名字,一边向排水管道阀扑过去。这个排水阀平时很少使用,上面的胶皮已经老化。王发全喊叫着让陆正德快拿螺丝刀来。陆正德从工具箱中取出螺丝刀,与王发全一起打开排水管道阀。顿时,海水带着强大的压力喷涌而出。很快,五舱水也没过膝盖,又扑向通过六舱的水密门。而四舱的呼叫声越来越微弱,敲击声也渐渐停止了。王发全看到五舱也已十分危险,如果海水再没过水密门,连自救的可能也没有了。


  “快撤!赶快到六舱去!”王发全冲着陆正德等仅存的4个战士大声喊道。


  他让战土们带着氧气和再生救护板等东西,从五舱撤到六舱。六舱也有5个人,另外首舱还有5个人,但已经无法联络了。六舱的10名战士紧紧地靠在一起,等候着救援。


  至此,全艇仅剩下首舱、六舱和逃到六舱的五舱艇员共15人还活着,其他人早已身亡。艇内没有一名干部,最高指挥官是轮机军土长王发全和电工军士长王传经。


  当时的条令规定,潜艇失事后,“没有指挥员命令,不准逃生”、“不得在敌占区逃生”、“要尽量组织自救”。于是,王发全和王传经两人组织大家研究,想办法。然而,当时针指向12月2日凌晨5点时,他们逐渐感到氧气不足了。这时,他们已经在水下坚持了15个小时。无可奈何之际,大家想到了逃生。有人看了看深度表,深度表指示为水下8米。


  这个在潜艇上毫不起眼的深度表,加重了这场灾难。此刻,潜艇水深为40多米,而深度表只有8米,王发全和王传经研究后认为,此时已是拂晓,天已放亮,8米水深即使漂出去也不会影响太大。于是,两名军士长组织在六舱的另8名水兵逃生。这8人是轮机兵梁兆秀、班长云清明、士兵贵宪良、舱信兵张永平、轮段兵梁益均、轮机兵李慎清、陆正德、仲室明。


  他们开始做最后的逃生准备。潜水医学证实,人如果从海底快速升上海面,由于压力的突变,会造成人体器官的损坏,死亡率很大。可破损的418号潜艇一点救生器材都没有。大家在大舱里摸黑寻找,摸到什么算什么。有人摸到一把扳子,有的摸到了弹夹,有的新兵急于出去,干脆空着手。受过苏联专家训练的军士长王发全已有5年的训练经验。他告诉大家,出去之后,先抓住艇边,停一会儿再上浮。告别的时候,大家的手在一起紧紧地握了握。因为许多人知道,这样出去,生还的可能性很小,可是又绝不能在这里等死。王发全一次又一次地打开鱼雷发射管,大家一个接着一个爬了出去。所有的人都送出去了,王发全摸索着用扳子拧下几个大螺母,把它们绑到了身上,手里还拿着刚刚找到的工具袋。他爬出艇去,在海底停了一会儿,便开始扔掉手里的工具。他的身体开始上浮,四周的水压压得喘不过气来。升了一会儿,他已经快憋不住了,手里的工具也丢得差不多了……他只觉得自己的身体就像被人用力推了一下,“呼”地升上了海面……


  这一升不要紧,在离艇的15人中(首舱的5人是否离艇不得而知),只有轮机军土长王发全一人生还。


  王发全在事后回忆说:“前面的9人钻出舱口后,我想,舱内只剩下我一个人,万一大家漂出水面后遇不上救援队,岂不饿肚皮?我就从舱内找了些饼干和罐头,并带上了钳子、扳手和防鲨刀之类的工具,准备撤离。可我一出水就感到了可怕,艇外海水漆黑一团。我抱着那包饼干,深吸一口气便钻出舱口。一出舱,立即感到身体像被一只大手攥着一样,耳膜生疼。这哪只8米啊!


  还是那包饼干和罐头帮了大忙。它有一定的重量,所以我上浮的速度慢,不像他们那么快。我浮一段,就扔一点东西,但那包饼干没舍得扔。越往上压力就越弱,我不断呼出肺里的膨胀空气,以免肺部被气压伤,但也不敢呼出得太快,因为快了,空气不够用,人会憋死。


  快接近海面时,已经是身不由己了。海浪把我推来推去。当时已经精疲力尽。海面黑乎乎一片,不见一个人,风呜呜地刮,浪头一个接一个打过来。12月份的海水冷得够劲儿,这时也觉不出来了,只是拼命地喊。不远处的舰上有灯光,我就朝那边游过去。‘昆明’舰发现了我,放下舢板来救我,但风太大,6只桨划断了4只。没法子,他们就朝我扔救生圈,可惜一个也没套住。最后舰上朝我抛过来一根缆绳,我死死抓住绳子不撒手。虽然离船很近,我自己已无力爬上去,手也被勒得快露出骨头,钻心地痛,没办法只好用牙咬住绳子。甲板上的人连拉带拽总算把我拉了上去。上去以后一低头,吐出两颗门牙来。


  就这样,我得救了,那9人全部牺牲,还有舱首的5个人,也都不知下落。这次逃出的15人中,除了我,只捞出4具尸体,其余10人失踪。


  海难惊动了全军上下


  当时人民海军只有8艘潜艇,它们就是共和国的“镇海法宝”,所以,潜艇遇难的消息很快就惊动了最高决策层。海军司令员肖劲光指示:“分秒必争,救人第一,首先输氧。”并派时任海军潜艇部部长的傅断泽将军当天赶到现场。空军运输机日夜兼程,从各地运来潜水人员和救生器材。上海市委立即派上海打捞局张智魁局长率国内一流的打捞队伍前往救援。刚刚指挥完演习的东海舰队司令员陶勇一听这个噩耗,牙齿咬得格格响,脸上的肌肉绷得紧紧的。他忍受着剧烈的、长久的痛苦,一种无法向人倾诉的痛苦,思绪就像这东海一样变化着,一时狂暴,一时平静,每一朵浪花都给他带来的是同样的苦汁。他率59艘舰船组成强大的救护舰队,奔向出事海区。因为潜艇里可能还有人,空军也出动了,将大批潜水人员和救生器材运到现场。


  真是天不遂人愿,海面上的风越刮越大,救援舰队来到时,海面上竟刮起了8级大风,甚至把潜艇呼救浮标钢缆刮断了。这样,本来可以通过失事浮标上的一部有线电话与艇上联系的途径也失去了。


  失事浮标钢缆的断裂使人们无法标志418号潜艇准确的失事位置,而当时测定技术又很落后,重新测定到艇位已在3天之后,从而丧失了最佳救援时间。


  陶勇心急如焚,命令要尽一切力量重新测位。


  由于气候恶劣这一意外情况,直到68小时之后才在40米海底找到了418号潜艇。


  这里还有必要一提,王发全被救上“昆明”号舰后,东海舰队派鱼雷快艇以最快的速度将他送往上海抢救。总参谋长罗瑞卿大将亲自打电话指示:“组织力量抢救,谁也不能让他死,谁给弄死了谁负责。”


  当王发全浮出水面时,脸色青紫,生命仍很危险。回到舟山的陶勇听到这个消息,很激动,立即派高速炮艇护送王发全到上海,电示舰队后勤部、卫生部让411医院作好救治准备:“你们要想尽一切办法,不惜一切代价救治该同志!


  后勤卫生部部长刘振民接到指示后,马上行动,向上海打捞局借来两个单人减压舱,从海研六所请来3位潜水生理专家。王发全被送到411医院时,已陷入深度昏迷。经过5个多小时的紧张抢救,医生张洪泽两次进减压舱为他治疗,终于使他转危为安。这时,陶勇从舟山返沪,船刚一靠码头,便直奔411医院看望。


  陶勇紧握着王的手摇动不止,激动得说不出话来。直到出了病房,他才对刘部长说:“要不惜多花点钱把王发全生活搞好,想吃什么给他做什么。”


  走出几步,他又回头关照:“记着,你把有功的医护人员提个名,我要奖励他们!”


  经过全国几乎所有减压专家的共同努力,从水下40米深处漂浮出海的王发全,竟奇迹般活了过来。海军司令员肖劲光专程看望了他。


  418号潜艇的沉没,使东海舰队的领导承受了巨大的压力。正在住院的饶守坤副司令员也赶到了舰队机关。中央军委、海军党委对此十分重视,责令东海舰队“迅速查清原因,要刘?其责任人员严肃处理”。上级工作组随即派到上海。开会的时候,工作组认为:“此事不但要处理当事人,对分管作战的舰队领导,也要给予处分。”


  陶勇站起来说:“我是舰队司令员,潜艇沉没,主要责任在我。对当事人和有直接责任的人员进行处分也是应该的,但对舰队分管领导给予处分我有看法。出事期间,饶副司令员在医院治病,因此我建议上级不要给饶守坤同志处分。”


  舰队其他领导也都赞成陶勇的意见。饶守坤见此情景也表了态:“感谢领导和同志们的关心,虽然出事时我在住院,但我也要吸取教训。”


  最后,上级领导还是采纳了陶勇的建议。


  418号潜艇在失事两个半月后被打捞出水。后来它被拖离大海,安置在青岛海军潜艇学院的操场上,成了新一代潜艇兵的形象教材。而在祖国最大的群岛――舟山群岛的烈士陵园里,有一个墓群特别醒目。它由38座坟墓组成,其正面有一块青石碑,上面书写着“一三八五部队遇难烈士纪念碑”几个字。这个墓群坐落在烈士陵园的正中间山道上,站在其前面,正好可以眺望茫茫东海。这38座坟墓就是418号潜艇失事时牺牲的官兵。在相当长的一段时间内,这是一个世人不知的故事。因为烈士墓碑上没有留下任何事迹。即便在今天,不少年轻的舟山人也不知道,45年前曾有一群无私无畏的中国潜艇兵,为探索潜艇这一当时的尖端武器的作战技术性能而捐躯在茫茫东海。他们是一群沉默的海魂。(上据《党史博览》2004年第5期 作者:尹家民 原题418号潜艇失事之谜)


  160号驱逐舰爆炸沉没内幕 事件经历者回忆


  1978年一个晚上七点多钟的样子,我们分队几个潜水员集中在海军的一条辅助船的会议室看新闻联播。正当新闻联播快要结束时,不远处传来轰隆一声雷鸣般的巨响。电视频幕顷刻就没有了,变成了一道道上下波动的白杠杠。当时中国和越南结仇,我们的第一感觉就是越南特工来军港搞爆炸。我们全都从会议室跑了出来,只见对面不足百米外的麻斜(与广东湛江市霞山区海滨公园隔海相望)第二驱逐舰支队港口火光冲天,一片哭喊声。因为我们白天随辅助船在海上作业,没有靠码头,所以,我们只有站在船头朝停靠在二支队码头的军舰那边看。从火光中我们判断:一定是出大事了!


  我们正猜测着到底出了什么事情?不想我们的副分队长杀猪般地在里舱朝我们拚命大喊:快来人啊!快来人啊!!我们冲进去一看,副分队长正在冲凉洗澡,他全身赤裸,两腿吓得筛糠似地发抖。他脸色煞白,用手指指他的脚下,天拉,原来,是一截还流看血的人的胳膊!我们都被吓傻了。


  副分队长断断续续地说:我正在洗澡,这东西从窗口飞进来了……


  说话间,港口再次传来猛烈的爆炸声,还不时有流弹击中我们的船体。弹片和子弹打在桅杆上,冒着火星。


  我们辅助船是没有动力的那种,出海要靠拖船。船长急得不行,拚命地向外打电话,但根本没人接。我们吓得全钻进舱里,只是隔着厚厚的有机玻璃窗朝外面的海面看。


  麻斜那边已全部停了电,一片漆黑。那晚记得没有月亮,海边上黑茫茫的。我们附近的勤务船大队的几条有动力的机动船全部启锚,开到海对面的4804工厂那边去了。505、506等几条导弹护卫舰纷纷离开码头,高速驶向远处。


  大约半小时后,爆炸停止。海面不时有扑嗵扑嗵的泅渡声传来。因为我们船离爆炸的港口不足百米,加之四周漆黑,海面上的船全跑了,只有我们船靠自己电源还亮着灯。


  第一个泅渡者被我们七手八脚地拉了上来,他不足20岁,是个新兵。他头部受伤,流了一脸的血,他上气接不上下气地告诉我们:越南人,越南人炸了我们的160,完了。说完就吓晕了过去。


  一听说160挨炸,我们个个吓得眼睛瞪得老大。160可是当时中国海军吨位最大、最先进的导弹驱逐舰!


  外面有人在喊,沉了,快看,下沉了。


  我们又跑了出来,看到已经有几条探照灯从不同方向时射向2号码头的160舰。160庞然大物一般,舰首高高翘起,尾部、中部已经下沉。


  海面上不时有人向我们的船游过来,我们在短暂的一小时里已经拉上来十几个人。后来,又有几条橡皮舟从近处划过来,上面装满了从海面捞上来的人。不少人都受了伤,我们是工程船,缺少救生设备,只有用海水帮他们简单洗洗,然后用医用纱布帮他们包起来。


  两小时20分钟后,160驱逐舰爆炸沉没。


  第二天一大早,麻斜军港被全面封锁,任何人没有特别通行证不得出入。我们船也接到大队司令部通知:工程停止,原地待命。我们潜水员不要紧,但我们的上士上岸买菜却废事了,总是被全副武装的宪兵问来问去,还搜身,买回来的菜也被翻来翻去。他告诉我们,在二支队司令部大门外的高压电杆上,还有一技56式冲锋枪高高地挂在上面,没人取。


  打捞160驱逐舰


  第五天中午,我们接到命令,打捞160。我们是潜水员,打捞这事没我们不行。


  因为任何船只没有命令不得移动,这是死命令。第二天,我们带着充气机和潜水设备等,乘二支队的一条冲锋舟过去的。


  现场十分惨烈。160导弹驱逐舰整体沉入海中,只有部分桅杆和雷达天线露出海面。我们站在码头上,依然清澈地看到水下那庞然大物两端威严的导弹发射架和前主炮。但舰尾已被撕裂,钢板全部卷曲,后主炮早被炸飞。二号码头也已经被炸得面目全非,到处都是扭曲的钢筋围拢和炸塌了的混凝土,到处都有斑斑弹孔的痕迹。我特意抬头望了望不远处司令部门前的那个电线杆,哪有什么56式冲锋枪?也许是被人取走了吧。


  我们被警告:除值班员外,不得记录任何文字。除了工作打捞,不得打听、不得外传工作中的一切事情,否则,将被追究刑事责任。我们的工作,由作业指挥长全权负责。后来我们才知道,那个站在我们身边一直铁青着脸不讲话的家伙就是舰队保卫部的一名副部长。现在,他是我们的作业指挥长。


  第二天,我们就开始了潜水作业。首先,我们在水下对160进行了丈量:舰体打捞长度98米(不包括炸毁部分),打捞高度14.6米。我是6名首批入水的潜水员之一,主要负责舰尾的弧形测量。当我下潜到尾部时,我清晰的看到尾部左侧有两名穿着海魂衫的水兵遗体被卡在一块断裂的钢板之中,其中一名水兵下半身已被炸飞,青紫色的肠子部分悬挂下来。在我的脚下到处都是破碎的钢板、仪器、炮弹以及人体的各个部分……


  根据水下的测量结果,结合我军当时的打捞技术设施,我们认为160舰整体打捞根本不可能。但工程指挥部的命令是不惜一切代价,160必须整体打捞出水。


  两天后,海军打捞处、广州造船厂来了4位专家加入了我们的行列。广州造船厂的是一名戴眼镜的工程师,当他走到2号码头时,看到沉没的160当即捂着脸呜呜的哭了起来,我们怎么劝也劝不住。原来,此人是160出厂之前总装车间的副总工程师。


  后来,技术人员经过全面的分析,认为整体打捞160在当时的条件下不现实。后经上报军委批准,同意切割打捞。


  水下切割前后历经11天,一条在当时国内最为庞大的舰体终于被我们分割成两截。由于工程指挥部紧逼,我们不得不通宵达旦。为了使160早日浮出海面,指挥部又调动海航的飞机,从海军榆林基地紧急抽调救生大队24名潜水员前来增援,全面加快了160打捞出水的进程。


  160舰首浮出海面是一个天气阴沉的下午。在码头上20几台空气压缩机的强烈工作下,水下紧密围绕在舰体四周的空气储存袋不断膨胀。随着舰体的渐渐上浮,海底不时有军人的尸体缓缓漂出,他们大都腐烂不堪,腹部膨胀,但很快就被人用铁钩钩起,装进编织袋放到一边的冲锋舟上。


  160打捞出水后,我们又对海底进行了部分清理,共打捞出56式冲锋枪11支、54式手枪9支以及精密仪器一批;完整遗体22具,不完整体块6编织袋。


  160驱逐舰爆炸真相


  经过总参、海军、舰队三级联合调查组近半年的调查,160爆炸沉没事件终于真相大白:该舰有一名叫赖三羊的水武长,正排级,由于提干前在四川农村老家找了一对象,赖提升干部后即表示要和那农村姑娘断绝恋爱关系。那姑娘后来为此自杀了。这下事情就闹大了。不久,支队政治部作出了对赖撤消干部职务,作为战士复员的处理决定。但赖苦苦向上级求情,说他是农村来的,现在那女孩死了,如果在把他送回农村,他将永无宁日。他请求复员可以,只要不回老家,哪怕在部队养猪或者天天帮支队打扫码头也行。但上级的命令很明确,必须退伍回原籍。


  处分决定下发的第二天,南中国海出现复杂情况,菲律宾等国抢占中国多个岛屿,海军决定以160为旗舰,组成特混舰队,开赴南海诸岛进行威慑性巡逻。


  当时南海舰队内部管理特别松懈,尤其是麻斜二支队为甚。在赖三羊被撤消干部职务后,驱逐舰没有对他立即采取必要措施。赖掌管水雷、深水炸弹等水中武器,独立掌握兵器库的钥匙。处分决定下达后,赖一人躲在武器库中哭了一整天,本来想寻死,但后来一个恶毒的念头渐渐出现在脑际……


  赖三羊找来一把小钻子,在舰尾深水炸弹仓库底部甲板凿了一个小孔,让海水缓缓渗入……第二天晚上7点多钟,海水溢满了深水炸弹仓库,在强大的海水压力下,一颗深水炸弹在舰尾爆炸,随后又引起了弹药库爆炸……


  海军党委向中央写检查 邓小平指示


  1978年4月,海军南海舰队160号导弹驱逐舰在湛江爆炸沉没,对于这一重大事故,邓小平曾批评海军党委第一书记麻木不仁,指示海军要切实进行整顿。


  160爆炸死亡94人,伤多人。直接经济损失11亿元人民币,在国际造成了极其恶劣的影响。海军党委被迫向中央写检查,南海舰队向海军写检查。一名副司令被责令提前离休,第二驱逐舰支队多名领导被撤职。160舰舰长、政委被执行逮捕,因为160出事时,他们均不在工作岗位,而是回到在湛江市内的各自的家庭里。


  但值得庆幸的是,由于驱逐舰第二天早上才出海,爆炸时,导弹没有装载上舰。当时从湛江XX导弹仓库的导弹也已准备完毕,定于午夜12点准时装吊。后来谈起这事,人们至今都在后怕。如果导弹提前装载,后果将不堪设想。


  一年后,160残骸被拖船运输至麻斜对岸的4804工厂拆卸。舰尾部因为损伤严重,被切割改装成一条30多米长的浮动码头。舰首部分一直扔在4804工厂内,舰上武器系统全被拆卸,各种电缆、钢板、机器堆了一百多米长。传说,有一工人曾在舰体内部找到该舰的一个保险柜,内装人民币一万多元及其他物品若干。


  我最后一次看见160是在1983年4月,我带领一个班的新兵在4804工厂对面的7号码头进行潜水基础训练。训练途中下起了大雨,我们赶紧到4804工厂内一处废弃的工棚里躲雨。哪知锈蚀斑斑的160就在我们面前,它已经变成了一堆象小山一样的废铁,旁边还插了一块小木排,上面歪歪扭扭的写了一行字“不许捡子弹!”最让我揪心的是那陈年老锈中依然看到几件破烂的海魂衫和一顶早已褪色的作训帽……

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历史上的今天:2003年5月2日江泽民对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼 - 詹晟 - 詹晟的博客


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